Професійний шиномонтаж легкових автомобілів та мікроавтобусів
Вулканізація, ремонт складних бічних порізів, ущільнення бортів
Відновлення геометрії диска
Виконуємо ремонт фірмових гумових килимків
Хороші шини та диски
за КРАЩОЮ ціною:
в наявності та на замовлення:
(097) 694-15-15
Якісний шиномонтаж
Рихтування дисків
Детально про наявність та характеристики шин
можна ознайомитись у розділі "Товари та послуги"
Ви можете замовити шини та диски різних типорозмірів. Уточнюйте за телефоном
Якщо хтось вважає, що використання шин беушних — прерогатива українських водіїв, для яких новий комплект гуми сьогодні – це цілий стан, знайте, що це не так. Жителі інших...
Професійний шиномонтаж легкових автомобілів та мікроавтобусів
Вулканізація, ремонт складних бічних порізів, ущільнення бортів
Відновлення геометрії диска
Виконуємо ремонт фірмових гумових килимків
Хороші шини та диски
за КРАЩОЮ ціною:
в наявності та на замовлення:
(097) 694-15-15
Якісний шиномонтаж
Рихтування дисків
Детально про наявність та характеристики шин
можна ознайомитись у розділі "Товари та послуги"
Ви можете замовити шини та диски різних типорозмірів. Уточнюйте за телефоном
Якщо хтось вважає, що використання шин беушних — прерогатива українських водіїв, для яких новий комплект гуми сьогодні – це цілий стан, знайте, що це не так. Жителі інших країн теж їздять на «лисих» шинах.
В Америці власник Ford Explorer 1998 року випуску купив замість нового комплекту гуми шини. Через два тижні після встановлення під час руху протектор відокремився від колеса, позашляховик втратив керування та врізався у мотоцикл. Байкер загинув. Експертиза встановила, що покришкам, встановленим на автомобілі, було понад 10 років!
Цей випадок, описаний порталом edmunds.com, наочно демонструє, як ризиковано купувати вживані шини, а також як небезпечне старіння гуми.
Спочатку помилка полягає в тому, що покупці визначають стан гуми глибиною протектора, забуваючи про те, що якість гумової суміші в шинах з кожним роком погіршується.
Для тих, хто проїжджає на рік по 20-30 тисяч кілометрів, проблема старіння гуми неактуальна – покришки зносяться швидше, ніж гумова суміш неприйде. Але якщо ви проїжджаєте не більше 10 тисяч кілометрів щорічно, старіння шин може стати для вас актуальною проблемою. Втім, запаски, яка може ніколи не використовуватись, це теж стосується.
Як визначити вік шини?
Всі покришки, виготовлені після 2000 року, мають чотиризначний цифровий код, що йде за написом DOT, розташованим на боковині шини. Перші дві цифри позначають тиждень, другі рік випуску шини. Наприклад, код 0103 говорить, що покришка зроблена на 1-му тижні 2003 року.
До 2000 року покришки мали тризначне позначення. Перші дві цифри також позначають тиждень, а третя – рік десятиліття, коли вона була випущена. Все це тому, що раніше не планувалося використовувати шини більше 10 років. Більшість шин, випущених у 90-х роках, мають спеціальне маркування у вигляді трикутника. Без неї визначити вік досить складно, наприклад, індекс 228 може говорити про те, що колесо було випущено як 1988-го, так і 1978 року.
Президент компанії Safety Research & Strategies, Inc. порівняв шини зі старіючим гумкою: якщо його розтягнути, будуть видно тріщини, схоже відбувається і з покришками.
Особливу небезпеку становлять тріщини всередині шини – їх неможливо помітити. Це може призвести до відділення дротяного сердечника, що оберігає шину від розтягування та зіскакування з обода колеса, а також відшаровування протектора.
У компанії Michelin кажуть, що, хоч і існують спеціальні склади, покликані уповільнити процес старіння гуми, повністю нейтралізувати вплив часу неможливо.
Як довго можна зберігати шини?
У цьому питанні виробники каучуку, автомобілів та продавці шин розходяться у думках. Наприклад, представники таких автомобільних марок, як Nissan та Mercedes-Benz, виступають за заміну покришок кожні шість років незалежно від висоти протектора. Фахівці Continental та Michelin вважають, що термін життя шини близько 10 років, щоправда, висувають одну умову – щорічні перевірки після того, як покришці виповниться п'ять років. Представники Rubber Manufacturers Association (Асоціації виробників гумових виробів) вважають, що неможливо поставити на кожну шину дату, коли закінчується термін її придатності. Справа в тому, що на стан покришки впливає багато факторів: умови зберігання, навколишня температура, умови експлуатації та інші фактори.
Зазначимо, що дослідження Національного управління безпеки руху на трасах (NHTSA) показали, що шини старіють значно швидше у теплі. Особливо небезпечні для шин попадання прямих сонячних променів і середземноморський клімат.
Також, на думку, американських фахівців, до швидкого зносу гуми призводить зберігання запаски під дном автомобіля - така конструкція деяких позашляховиків та легкових автомобілів. Вплив бруду та реагентів, що щедро розсипаються дорогами в зимовий час, швидко призводить до погіршення стану гуми. Зберігання у багажнику теж не найкращий вихід — на думку представників Асоціації виробників гумових виробів, це все одно, що помістити колесо у духовку.
Тому найкращим варіантом залишається зберігання сезонних покришок у гаражі, або СТО чи шиномонтажі, що надають послугу зберігання шин та обладнаного спеціальними стелажами для цього. Але треба пам'ятати, що навіть за таких умов покришки старіють, нехай і трохи повільніше.
